Vous êtes ici : Reportages - 2026 - Sanicole 2025

 
 En rappel au cinquantième anniversaire de la fin de la Guerre du Vietnam, de la célébration des soixante-cinq ans de la Patrouille des Frecce Tricolori, de la mise à l’honneur des femmes dans l’aviation ainsi que l’hommage rendu par la formation «missing man» des F-16AM Thunder Tigers de la base de Kleine-Brogel au major Maciej «SLAB» Krakowian pilote du F-16C polonais accidenté lors du meeting aérien de Radom en Pologne le 26 août, le show aérien du dimanche s’est effectué sous des conditions météorologiques bien meilleures que la veille.


Unique meeting aérien organisé cette année en Belgique, celui-ci n’a pas failli à sa tradition en offrant un spectacle varié et de qualité de quoi satisfaire le nombreux public présent ces deux jours. Une dizaine de formations formée chacune soit de parachutistes soit de paramoteurs, d’avions de tourisme, de jets militaires et d’avions de voltige égayaient de multiples couleurs le ciel tandis que divers vols solos démontraient les qualités d’une dizaines d’autres d’aéronefs et cela au cours d’un spectacle de 7h !


 A 10h débutait la partie matinale du show avec la superbe prestation du Phoenix Paramotor Display Team polonais et ses six pilotes dont la première sortie officielle était organisée le 9 novembre 2024 lors d’un salon aéronautique à Riyad. Elle se présente comme la première équipe au monde à utiliser un système sophistiqué qui synchronise l’éclairage des ailes, des moteurs, les effets pyrotechniques composés de plus de 150.000 charges et la fumée, le tout au rythme de la musique.



Suivaient ensuite :

 Le vol élégant des hélicoptères Airbus H-120 Calliope F-HBKA et F-HBKJ de la société Hélidax chargée de la formation des pilotes d’hélicoptère militaires français.



 La prestation toute en douceur de la formation belge The victors et ses Piper PA-28 Cherokee OO-EBU OO-VCU OO-VMC OO-VMY.



 Le duo Thunder Team suédois et ses avions de voltige de construction amateur Thorp T-18 SX-EGA et Stephens Akro Z-200 Laser.



 Le Beechcraft D-17S Staggerwing N18V superbe biplan de transport léger haut de gamme des années trente doté d’ailes atypiques dont la supérieure est décalée vers l’arrière par rapport à l’aile inférieure, configuration inverse des autres biplans dont l’aile supérieure est positionnée vers l’avant et l’inférieure vers l’arrière.



 Spectaculaire démonstration du MBB-Bolkow BO-105M SP-YBO polonais opéré par Helisolution.



 L’élégant Supermarine Spitfire Mk IX PH-OUQ de la Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht.


 Le North American AT-6D Harvard III OO-JOY aux logos de son sponsor "Safety Jogger" piloté par Stijn De Jaeghere.



 Présentation aussi spectaculaire que l’an passé du Pitts S2S Special G-JPIT de Richard Goodwin privé cependant de la puissance supplémentaire de son moteur à réaction d’appoint suite à une défaillance technique.



 Vol du Hawker Fury FB-10 OO-ISS, version terrestre du Sea Fury anglais, livré dès 1947 à la force aérienne irakienne.



 Belle démo du Beechcraft T-6A Texan 0036 avion d’entraînement magnifiquement décoré du Demo Team Daedalus actuellement en service au sein de la force aérienne hellénique.



 Superbe prestation des Red Arrows, pour terminer en beauté la demi-journée, et ses neuf Hawk T Mk 1.



 Reprises des activités aériennes à 13h avec les sauts en parachute du Jump Dogs Parachute Display Team aux couleurs nationales belges et britanniques composée principalement d’anciens paras de l’équipe des Red Devils de l’armée britannique; ils sautent souvent accompagnés de chiens.



 Vol en formation des F-16AM Thunder Tigers de Kleine-Brogel et de l’Airbus A330 MRTT-Multi Role Tanker Transport T-060 de la KLU hollandaise.



 Demo SAR- Search and Rescue du NH-90-NFH RN-03 de la Force Aérienne Belge.



 Présentation du North American OV-10B Bronco G-ONAA piloté par Tony De Bruyn.
Cet avion d’attaque au sol, de reconnaissance et de guidage d’artillerie était largement utilisé lors de la guerre du Vietnam à partir de juillet 1965: 175 exemplaires y étaient utilisés par l’USAF et 114 par l’US Marine Corps.



 Sukhoi SU-26MX PH-SMX de Frank «Woody» Van Houten du Dutch Rush Aerobatics.



 Vol majestueux du Boeing B-17G Flying Fortress «Sally B» G-BEDF.



 AeroSuperBatics Wingwalkers originaire d’Angleterre, prestation des deux demoiselles effectuant diverses acrobaties audacieuses juchées sur les Boeing Stearman Kadet A-75 N1 G-IIIY et PT 13D N5057V.



 Première apparition en Belgique du bombardier d’eau Conair S2 Turbo Firecat F-AYFT de la Sécurité Civile française en effectuant une démonstration de largage d’eau.


 Flying Bulls Aerobatic Team mettant en scène quatre Xtremeair XA-42 OK-FBA; OK-FBB ; OK-FBC et OK-FBD.



 Solo display du Pilatus PC-9M Hudournik 61 de la force aérienne slovène.



 Dernière représentation des 9 MB.339 PAN des Frecce Tricolori qui seront prochainement remplacés par des Leonardo M-346 Master.



 Solo display de l’hélicoptère multimission de taille moyenne Agusta-Westland Wildcat HMA2 ZZ378 des Black Cats de la Royal Navy.



 Prestation des Extra-330LX F-TGCK. Extra-330CK F-TGCJ et Extra-330SC F-TGCI de l’Equipe de Voltige de l’Armée de l’Air et de l’Espace (EVAAE).



 Présentation de l’unique exemplaire encore en état de vol dans le monde du Avro 652A Anson Mk.I OO-ANS, avion de liaison propriété de la RAF Station Czechoslovakia Organisation – musée volant - dont la maintenance est effectuée en Belgique par FASTAero spécialisée dans l’entretien des avions de collection.



 Vol en formation -Heritage Flight- du F-16AM FA-118 de Kleine Brogel et du Supermarine Spifire Mk XVI OO-XVI.



 Solo display du McDonnell F-4E Phantom II 01501 de la force aérienne hellénique.



 Show de l’une des patrouilles les plus régulièrement présentes lors des Sanicole Airshows, les Royal Jordanian Falcons en Extra 330LX superbement décorés RJF01 RJF03 RJF04 RJF05.



 Le Saab JAS-39C Gripen 39-234 décoré «2005-2025» du 211 tactical squadron de la force aérienne tchèque clôturait le show.