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 Le dimanche 2 juin je me suis rendu aux journées portes ouvertes à l’Aéroclub de Dunkerque.

Cet aérodrome civil construit en 1935 et rendu à usage privé depuis juillet 1979 est situé sur la commune française de Ghyvelde-les Moëres ( le nom provient du néerlandais Moeren signifiant les marais) dans le département du Nord en Région Hauts-de-France, à 12 km à l’est de Dunkerque. Il possède la particularité d’être l’aérodrome le plus haut et le plus bas de France étant donné que la piste de 638 m se situe le plus au nord du territoire français et à moins d’un mètre en dessous du niveau de la mer. Il est souvent confondu avec l’ancien aérodrome des Moëres autrefois installé sur le territoire des communes belges de Furnes et d’Ypres situé à 1,5 km de son homologue français,  utilisé successivement par les forces aériennes belges, anglaises et françaises au cours de la première guerre mondiale.



 Un temps couvert et frais mais sans pluie régnait sur la région et de ce fait les Manchots - Stampe formation - ne sont pas venus à cet événement, les conditions météos n’étaient pas au rendez-vous dès le départ de la Belgique.

 Cette journée avait pour action principale la découverte du monde de l’aviation de loisir, un moment pédagogique pour s’initier aux principes du pilotage avec l’un des avions du club le Robin DR-400-120 Dauphin F-GMOA prévu à cet effet en exposition statique.



 Les baptêmes de l’air rencontraient un franc succès durant toute la journée en mettant à contribution l’entièreté de la flotte c’est à dire les Robin DR-400-160 Chevalier F-GJXA; DR-400-120 Petit Prince F-GZOU; DR-400-140B Major F-GDEM et Piper PA-28-181 Archer G-GCLV. Dans le courant de la matinée arrivait le Robin DR-400-160 Major F-GLKL de l’Aéroclub d’Abbeville -Buigny Baie de Somme pour renforcer la flotte locale vu le succès des baptêmes.



Quelques stands étaient présents dont celui de l’Armée de l’Air et de l’Espace; un autre concernait l’histoire de l’aérodrome et l’Amicale Aéromodélisme Attitude de Dunkerque exposait ses modèles. Quelque voitures américaines de collection faisaient aussi partie du décor tandis que diverses échoppes de boissons et de nourriture avaient de quoi satisfaire les plus gourmands.



 C’était donc une journée bien agréable entourée de gens très sympathiques au sein d’un petit aéroclub à taille humaine et loin de la foule habituellement rencontrée lors des grands meetings aériens.

 Acceuilli avec convivialité par le président de l’aéroclub Monsieur Thomas Saliou, j’avais donc accès sans difficulté sur le tarmac et je l’en remercie vivement.